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发布日期:2019-09-19 00:08 浏览次数: 字号:[ ]

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  为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 海运出口运抵报告传输成功. HXX出口运抵报告电子版操作指南 一、HXX出口运抵报告的生成 HXX出口运抵报告分为报文发送和手工录入两种方式。 大部分信息化系统较好的监管场所经营人在货物运抵监管场所后通过报文方式向海关发送HXX出口运抵报告,个别无法生成报文的监管场所经营人可以通过海关提供的HXX出口运抵报告录入功能,手工录入HXX出口运抵报告。 HXX出口运抵报告的主要内容包括船名、航次、提单号、集装箱号等。 二、HXX出口运抵报告的传输 与港务EDI中心联网的监管场所经营人通过EDI中心发送HXX出口运抵报告给海关业务外网。 大榭集信码头等无法与EDI中心联网的监管场所经营人通过电子口岸发送HXX出口运抵报告给海关业务外网。 三、HXX出口运抵报告的审核 HXX系统在电子审单环节对报关单和HXX出口运抵报告数据进行比对,比对的内容主要是船名、航次、提单号、集装箱号4项内容,比对不一致的报关单予以退单,退单理由为“无对应出口运抵报告”。 系统对审核不一致的HXX出口运抵报告进行提示: 找不到对应提单 找不到对应的船名航次 有集装箱未找到 报关单审结后,相应的HXX出口运抵报告置核注标志,不能重复使用,只有在该报关单删除后才允许重新核注。 报关单修改时如船名、航次、提单号、集装箱号发生更改的,系统自动比对更改后的HXX出口运抵报告,无对应HXX出口运抵报告的不能修改成功。 广州航海高等专科学校 毕业设计 题目:浅谈出口报关中的运抵报告 系别:港口与航运管理学院 专业:报关与国际货运 班级:091 姓名:邓文慧 学号:XX 指导教师:鲁广斌 XX年05月19日 摘要:为了更好的控制货物的运输情况,国家已经规定现在货物都要实施运抵报告监管模式,就是货物到达场站之后,场站发出货物运抵报告,海关才会受理你的报关信息,否则,无法申报,无运抵报告的货物做退单处理。有效提高数据申报效率、进一步提升进出口货物的通关效率,由广州电子口岸建设协调领导小组办公室与黄埔海关共同组织,依托广州电子口岸这一公共物流信息平台,广州电子口岸管理有限公司建设了运抵报告数据录入和交换的公共信息系统。系统的实施加强了货主、承运公司、码头及海关之间出口集装箱货物运输动态信息的共享,方便企业及时、准确地向海关进行报关操作。 关键词:报关运抵报告监管模式通关放行效率 目录 1.出口货物运抵报告的启用3 2运抵报告与报关流程3 运抵报告的定义.3 出口报关行工作基本流程.3 运抵报告在出口物流环节中的作用.4 运抵报告管理,海关对货主/报关企业及码头的操作要求.4 3.运抵报告和场站收据的区别5 场站收据.5 运抵报告和场站收据相同之处5 运抵报告和场站收据不同之处.5 4.运抵报告系统和HXX通关系统5 运抵报告系统.5 系统介绍:.5 客户价值:.6 业务说明:.6 有关运抵报告问题的处理.6 运抵报告和HXX通关系统.7 HXX出口运抵报告的生成.7 HXX出口运抵报告的传输.7 HXX出口运抵报告的审核.7 5预配舱单、运抵报告、报关单的关联.8 海关预配舱单、报关单、运抵报告相互校验制度8 运抵报告与舱单的关系.8 舱单定义.8 舱单及运抵报告的传输时间.9 6.运抵报告运行现状9 磨合期是短暂的.9 加强了海关的监管和降低了报关差错率,大大提高了通关效率.9 现行运抵报告通关模式存在些问题10 1.出口货物运抵报告的启用 广州海关公告关于启用出口货物运抵报告: 为进一步加强对出口货物的监管,根据《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国海关监管场所管理办法》、《中华人民共和国海关进出境运输工具舱单管理办法》等法律法规的相关规定,广州海关决定于XX年1月1日起在广州关区实行出口货物运抵报告监管模式。现将有关事项公告如下: 一、发送出口货物运抵报告 出口货物运抵海关监管场所后,监管场所经营人应向海关发送含有船舶编号、航次、提运单号、集装箱箱号等项目内容的出口货物运抵报告。 二、企业申报 出口企业或其代理人录入报关单电子数据并向海关申报,申报时必须按要求准确填制报关单信息,同时保证申报的船舶编号、航次、提运单号、集装箱箱号与实际到货情况一致。企业可以通过HXX通关管理系统公共服务子系统查询海关已接收的运抵报告。 三、放行 海关在放行环节检查出口报关单与运抵报告是否相符,检查内容为:船舶编号、航次、提运单号、集装箱箱号。检查一致的,可办理报关单放行手续;检查不一致的,必须对运抵报告进行修改,与报关单一致后,方可办理放行手续。 四、“属地申报,口岸验放”、转关运输货物暂不启用出口货物运抵报告监管模式,仍按现行模式操作。 2运抵报告与报关流程 运抵报告的定义 “运抵报告”是指进出境货物、物品运抵海关监管场所时,海关监管场所经营人向海关提交的反映货物、物品实际到货情况的记录,一般是运输工具、集装箱、托运货物的详细信息。海关核对出口货物运抵报告、确认货物运抵海关监管场所后,方可受理电子审单,海关将报关单数据与运抵报告数据对碰,只有二者一致,才可进行报关单放行。报关单放行后,海关向监管场所经营人发送允许入港指令,向港务部门发送允许装船指令,监管场所经营人和港务部门凭海关指令实施入港、装船作业。 出口报关行工作基本流程 现在纸制单据操作一票单据的报关流程基本上是: 首先报关行接收报关资料,主要是SO,柜号柜型,装箱单,截关时间,交单时间等,然后做单员制单,做好单就可以向码头发送运抵报文,打 单员预录入报关单,就核对单证,有录入错误的话再交打单员修改,查询运抵报告,成功入库后,打单员就向海关发送电子申报,成功申报后,系统会给一个报关单号,有报关单号才可以挂号,打印报关单,然后钉单,(钉单顺序:一般贸易是货物放行申请书,授权书,代理报关委托书,合同,报关单两份,发票,装箱单,这些钉成一份,另一份报关单,代理报关委托书和核销单钉成一份,之后两份再钉在一起,拿到报关台等叫号就现场递纸制单据,一是直接电子放行,二是高风险,有专门一个官员来处理,人工审单,又有两种结果,一种是放行,还有就是接单处理完成,查验完成后才可以放行。在现在贸易中,这个运抵报告的文件,可以看出它在货物报关过程中起到了非常重要的作用,是海关部门为了实际掌握货物运输信息的一个重要凭据。 运抵报告在出口物流环节中的作用 运抵报告是指进出境货物、物品运抵海关监管场所时,海关监管场所经营人向海关提交的反映货物、物品实际到货情况的一个记录。它是场站在收到货物后向海关传递的一份信息,信息上主要都是一些运输工具、集装箱、托运货物的详细信息,就跟货物运输详细列表一样。为了更好的控制货物的运输情况,国家已经规定现在货物都要实施运抵报告监管模式,就是货物到达场站之后,场站发出货物运抵报告,海关才会受理你的报关信息,否则,无法申报,无运抵报告的货物做退单处理,不可以像以前一样只要提箱了就箱号了就可以报关了。 运抵报告管理,海关对货主/报关企业及码头的操作要求 一、出口货物需运抵符合海关运抵报告数据发送要求的堆场后,由货物所在堆场向海关发送运抵报告电子数据后方可向海关进行申报。货主/报关企业应向货物运抵堆场提供货物准确船名、航次、提单号、集装箱箱号,同时申报时应保证录入的船名、航次、提单号、集装箱箱号与实际到货情况一致,否则海关将不接受申报。 二、对拼箱、分票货物货主或报关企业应向堆场提供具体拼箱提单号。货物所在堆场应将对应的分票提单全部向海关发送运抵报告数据。海关系统允许接收一票多箱以及一箱多票运抵报告数据。 三、对上一航次已集港货物需办理退关转船出口的货物,若货物已在下一航次靠泊码头则应由货主或报关企业联系码头向海关发送运抵报告事宜,在其它码头的则也应运抵上述堆场后办理通关手续。 四、对于国际中转货物不适用此模式,仍按现行模式操作。 五、对于需船放货物码头公司可允许货主自行集港,同时应由码头公司向海关发送运抵报告数据。 附件三海关新舱单常见回执及处理办法 关于海关新舱单业务操作中一些异常回执,常见解决办法如下: 一、运抵异常 1.45202空运出口运抵报告传输成功。比对结果为:运抵异常 可能原因: a.预配舱单未发送; b.预配舱单的航班日期与运抵报告的航班日期相差太远; 解决办法: a.查询代理人预配舱单是否已发送,未发送请代理补发; b.如预配舱单已发送查看下是否收到回执,如果没有回执需要请代理联系海关确认是否收到,没有收到请代理补发; c.如果预配舱单的航班日期与运抵报告的航班日期相差太远,需检查是预配还是运抵的航班日期传输错误,需要先将错误的航班信息的报文发送删除报告,人工审核通过后在发送新增报告。 2.45103该提单的运抵报告重复申报,海关审核不通过 可能原因:

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