主页 > 新闻中心 > 集团要闻 >

新闻中心

集团要闻
媒体报道
行业资讯
国资动态
企业报刊
海丝传奇系列报道
新闻视频test
集团要闻

开元棋牌官网集装箱提单

发布日期:2019-09-19 12:44 浏览次数: 字号:[ ]

  声明:百科词条人人可编辑,词条创建和修改均免费,绝不存在官方及代理商付费代编,请勿上当受骗。详情

  集装箱提单(ContainerB/L):指为装运集装箱所签发的提单。是集装箱货物运输下主要的货运单据,负责集装箱运输的经营人或其代理人,在收到集装箱货物后而签发给托运人的提单。

  普通船舶的货运提单是在货物实际装船完毕后经船方在收货单上签署,表明货物已装船,发货人凭经船方签署的收货单(大副收据)去船公司或其代理公司换取已装船提单。而集装箱提单则应以码头收据换取,它同普通船舶运输下签发的提单不同,是一张收货待运提单。所以,在大多数情况下,船公司根据发货人的要求,在提单上填注具体的装船日期和船名后,该收货待运提单也便具有了与已装船提单同样的性质。

  (1)由于集装箱货物的交接地点不同,一般情况下,由集装箱堆场或货运站在收到集装箱货物后签发场站收据托运人以此换取集装箱提单结汇。

  (2)集装箱提单的承运人责任有两种:一是在运输的全过程中,各段承运人仅对自己承担的运输区间所发生的货损负责;二是多式联运经营人对整个运输承担责任。

  (3)集装箱内所装货物,必须在条款中说明。因为有时由发货人装箱,承运人不可能知道内装何物,一般都有“SaidtoContain”条款,否则损坏或灭失时整个集装箱按一件赔偿。

  (4)提单内说明箱内货物数量、件数,铅封是由托运人来完成的,承运人对箱内所载货物的灭失或损坏不予负责,以保护承运人的利益。

  (6)集装箱提单上没有“装船”字样,它们都是收讫待运提单,而提单上却没有“收讫待运”字样。

  现行的集装箱提单其正面有表面条款,以说明货物在使用集装箱运输下所签发的提单性质和作用。

  确认条款——表明负责集装箱运输的人,是在货物“外表状况良好、铅封完整”的情况下接受货物。

  签署条款——现行的集装箱提单一般都列入船公司的名称,而且不管由谁签发提单,都仅是“代表承运人”签字,或者“仅以代理人身份”签字。

  集装箱提单是集装箱货物运输下主要的货运单证,由负责装箱运输的经营人或其代理人在收到货物后签发给货物托运人的货物凭证。

  1.业经签发,则表明负责集装箱运输的人收到外表状况良好铅封号码完整的集装箱货物,其责任已开始。

  2.集装箱货物运至目的港提单持有人将提单交还给目的港集装箱运输经营人的代理人,以取得提货的权利,因此,是交货的凭证。

  3.业经签发,负责集装箱运输的经营人凭其收取运费,完成或组织完成集装箱货物的运输,所以,该单是集装箱货物运输经营人与货物托运人之间运输合同订立的证明。

  4.提单是代表货物所有权的凭证,即货物的物权凭证,可自由转让买卖。(记名提单一般除外)

  “从收到货物开始至交付货物时止”(普通船舶B/L:“钩到钩原则)如中远:Before after Clause。就是说,承运人对受货前,交货后的货物损害不负责任。责任期限是根据集装箱货物的交接方式或运输条款来决定的。

  (1)发货人门到收货人门(DOOR TO DOOR)(2)发货人门到卸船港集装箱码头堆(DOOR TO CY)

  (1)发货人门至进口国集装箱货运站。(DOOR TO CFS)CFS:Container Freight Station

  出口国CFS至进口国CFS。拼箱货接收,整箱货交付。(LCL/FCL)

  (1)出口国CFS至卸船港集装箱码头堆场(CFS TO CY)(2)出口国CFS至收货人门(CFS TO DOOR)

  1. 发货人门(工厂或仓库)——表明货物由发货人自行装箱,集运经营人在收货后,签署场站收据,并负责安排内陆运输,发货人凭场站收据换取B/L。

  2. 集装箱码头堆场——表明发货人在装箱后,自己负责安排内陆运输,发货人

  (2)集装箱提单中规定了一条舱面货(甲板货)条款,规定装载舱面运输的集装箱与舱内集装箱享有同样的权益。如第17条1款规定:集装箱中所装货物,不论是由承运人或由货方装载,都可作舱面装运或舱内装运,而无需通知货方。

  各国的法律和船公司的提单对承运人的赔偿责任都有明确规定,有的按照《海牙规则》,有的按照国内法。

  件数:“如在提单中已载明这种工具内的货物件数或单位数,则按所载明的件数或单位数赔偿,如集装箱,托盘或类似的装运工具为货主所有,赔偿时也作为一件。

  对承运人规定的最高赔偿责任限额:以每一件为单位,《海牙规则》规定为100英镑维斯比规则》为10000金法郎,或毛重每千克30金法郎,并按照其中高者计算。

  承运人在根据货主提供的内容,如实记载于提单的同时,又保留“Shipper`s load

  count and seal” “S .T.C”条款以最大限度的达到免除责任的目的。

  但其保护范围也有一定的限度,如能货主举证说明承运人明知货物详细情况,却又订上不知条款时,承运人仍不能免责。

  承运人铅封完整下接货、交货,业已认为承运人完成货物运输,并解除所有责任。因此从某种程度上说,集装箱运输下的整箱货交接是以铅封完整与否来确定承运人责任的。

  承运人有权但没有义务在任何时候将集装箱开箱检验,核对其装载的货物。如发现所装载的货物全部或一部分不能适合运输,承运人有权对该部分货物放弃运输。或是由托运人支付合理的附加费后完成这部分货物的运输,或是将其存放在岸上或水上具有遮蔽的或露天的场所。这种存放业已认为按提单交货,即承运人的责任已告终止。承运人在行使这一权利时,无需等到托运人的预先同意,其费用由货主负担。

  海关有权检查集装箱。海关打开集装箱检查,并重新施封而造成任何货物灭失、损害以及其它后果,承运人概不负责。在实际业务中,承运人对这种情况应做好记录,并保留证据,以使其免除责任。

  在接受货物时,视为发货人已向承运人保证资料准确无误,危险货应先说明。集装箱货物在由货物自行负责装箱时,在以下情况下货主负责赔偿其对承运人造成的损害。

  (1)由于货主自己装载不当。(2)箱内货物不适合装载集装箱。(3)箱内货物包装不牢,标志不清。(4)装箱之前未对箱子作合理的检验。(5)运输途中非承运人能控制的原因。

  1.承运人在接受具有爆炸性,易燃性,放射性,腐蚀性,有害性,有毒性等危险货物时,只有在接受货主提交的书面申请时方可进行。

  2.承运人对事先不知其性质而装载的具有危险性的货物,可在卸货前任何时候,任何地点将其卸上岸,或将其销毁在而不予赔偿。该货物的所有人对于该项货物引起的直接或间接的一切损害和费用负责。

  3.如承运人了解货物的性质。并同意装船,但在运输过程中发现该货物对船舶和其他货物构成危险时,也同样可在任何地点将货物卸上岸,或将其销毁而不负责任。因此,在托运危险货物时,托运人应保证:

  (3)满足危品有关运输,保管,装卸等要求。(4)货物的包装外表应注有清晰,永久性的标志。

  收货人在收货时发现货物业已发生灭失或损害,应当最迟不超过从收货日起3天内以书面形式通知承运人。否则这种交接应构成承运人已按照B/L规定交付货物的初步证据。

  在整箱货运输下,由于货在卸船港交付后不能马上拆箱,因此,只能根据表面状况交货。如箱子外表状况良好,铅封完整,承运人的责任即告终止。如外表状况不良好,收货人应在3天内以书面形式通知承运人。

  对于诉讼时效,有的规定为1年,有的为9个月。如属全损,有的提单仅规定为2个月,超出规定期限,承运人将解除一切责任。

  1.承运人接收的是外表状况良好,铅封完整的集装箱,有关箱内货物的详情概不知悉。

  4.当承运人在箱子外表状况良好,铅封完整的集装箱下交付时,业已认为承运人完成交货义务。

  5.承运人有权在B/L上作业类似“Shpper`s Load count and Seal” “S . T. C”等字样。

  除非B/L正面已注有“不可转让”,否则一旦接受B/L,B/L出让人,受让人以及提单签发人一致同意提单可转让性。并通过背书或无须背书转让提单持有人有权接受或转让本提单的货物。

  百尺竿头更进一步,琪钰所有同仁将发扬积极拼搏、勇于进取的优良传统,开拓更广阔的互惠互利合作空间,与广大客户实现线、方管产品说明也叫热浸锌方管和热浸镀锌方管,这种方管的主要原理是将方管除锈后浸入500℃左右融化的锌液中,这样就能使方管的表面附着锌层。从而达到防腐的目的。其工艺主要有线外退火和县内退火。其生产方法主要是湿法热镀锌、惠林热镀锌法和森吉米尔法等。

  发货:办完报关、报检等手续后,货主须赁盖有海关放行章、动植物报验章、卫生检疫报验章的进口提货单到所属监管仓库付费提货。

  正本运单处理:电脑打制海关监管进口货物入仓清单一式五份用于商检、卫检、动检各一份,海关二份。

  Q235B材质热镀锌方管一般以产品外观判断其是否合格,在方管外壁表面如出现 漏镀、麻点、白斑、重皮、气泡、泛绿 且出现频率过高,则判定为不合格产品。但在产品标准中对产品的偏差都有规定范围,即尺寸的“允许偏差”

  过热轧或冷轧镀锌钢带经过冷弯,而后高频焊接而成的一种空心正方形截面钢管。管的生产工艺简单,生产效率高,品种规格多,设备资少,但一般强度低于无缝方管。

  在国外发货前,由国外代理公司将运单、航班、件数、重量、品名、实际收货人及其他地址、联系电话等内容发给目的地代理公司。

  ;也可通过热轧或冷轧镀锌钢带经过冷弯,而后高频焊接而成的一种空心正方形截面钢管。管的生产工艺简单,生产效率高,品种规格多,设备资少,但一般强度低于无缝

  了解货物海运航程,保持与货代公司联系制度货物的位置到哪里了。出口货物到目的港卸货→→→货主提供清关证件资料→→→集装箱拖车运输到门→→→海运出口流程完美结束。返回搜狐,查看更多

  劣势:海运运输速度慢,航行日期不精准,会受天气影响,也会收船公司其他因素等。

  代理钢材、成套设备、矿砂、特种货物、汽车滚装船等大宗散杂货的运输。租船、订舱、装船、卸货、集港、疏港、仓储、现场监督收发、中转接驳、报检报验、配载、拼船以及特殊货物的特种运输业务,同时提供特定的个性化解决方案。

  国际集装箱租赁有限公司我公司具体地址位于北京市海淀区西三环北路21号久凌大厦1208室,欢迎各位新老客户来我公司参观指导工作,,我们主要经营国际集装箱的租货、修理和集装箱运输机械(含吊机、叉车、拖车等设备,不包括汽车类)的租赁及与上述业务有关的咨询业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动。),并以共赢、开创经营理念,以全新的管理模式和周到的服务,用心服务于客户,更多

  本公司坚持自我积累、求实创新以“诚信为本、质量第一、价格合理”为经营理念,坚持“客户第一”的原则为广大客户提供 优质的服务。热诚欢迎各界朋友前来洽谈业务!

  Q235B材质热镀锌方管由于其优异的性能常被用于:玻璃幕墙、电力铁塔、通信电网、水及煤气输送、电线套管、房屋、桥梁、金属结构、电力输送、等方面,近几年已大量地被采用。

  仓储:注意防雨、防潮;防重压;防变形;防温长变质;防暴晒;独立设危险品仓库。

  Q235B材质热镀锌方管是用钢板或钢带经过卷曲成型后焊接制成的方管于热镀锌池通过一系列化学反应成型的方管;也可通

  因为世界资源永远是人类的一大热门话题,节约资源的口号以慢慢深入到人心,因此再生料的觉醒也是必然的,这样人们通过资源的回收利用,才能真正的做到环保节能。再生料最大的优点就是价格绝对比新料便宜,虽然它在整体上的性能与属性都不如新料强,但是我们在很多产品制作方面就没必要使用那种各方面属性和性能都好的材料来制作它,这样浪费了很多很多没必要的属性,而再生料就不同了,根据不同的需要,只需要加工某个方面的属性,能够制造出对应的产品即可,这样不会让资源流失。

  将货物发到货代公司的仓库→→→订舱环节货代公司会帮忙处理→→→提供资料→→→装柜上船→→→货主需要提供资料进行报关→→→核对海运单。