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外贸员必须要了解的国际贸易基本概念

发布日期:2019-08-04 21:40 浏览次数: 字号:[ ]

  A:中美贸易战一直是笼罩在港口行业头上的一片乌云,但是实际上我们在2018年并没有看到非常明显的冲击,甚至可以反过来说,在2018年对港口业还带来了一些正面的影响,这主要是由于贸易政策前景的不确定性,导致出现了一定程度的提前发货,所以从2018年整体情况来看,我们几乎没有受到影响。

  登 记: 1、运输调度在登记表上分送货目的地,分客户标定提货号码。2司机(人员及车辆)到运输调度中心拿提货单,并在运输登统本上确认签收

  物流公司能够被更大范围内的货主客户主动找到,能够在全国乃至范围内拓展业务,贸易公司和工厂能够更加快捷的找到性价比的物流公司,网上物流致力把范围内数量的有物流需求的货主企业和提供物流服务的物流公司都吸引到一起.

  6月17日起,山东闽源钢铁下调20元/吨:新钢板料8以上2610,6以上2560,4以上2510,毛边4以上2500,优重10以上2500,一级料8以上2450,重废6以上2360,破碎剪切料2以上2310,钢筋切头停收,6个冲子以上2610。不含税。

  为运输企业带来了便利,也带来了红利,[建市以来,我市先后实施了`中通战略``突围战略`和`枢纽拓展``枢纽提升`等计划行动,坚定不移地推进综合交通枢纽建设,据市交运局相关负责人介绍,目前,我市已建成高速公路[1环8线公里.

  11年6月8日总理主持召开常务会议,研究部署了促进物流业健康发展的工作,会议结果一致认为我国必须制定完善配套政策措施,促进物流业健康发展,并在会上提出八个方面来促进物流的健康发展,同时交通运输部发布.

  四川省成都市裕馗角钢价格报价:“裕馗JIT”供货围绕将合适的产品,以合适的数量和合适的价格,在合适的时间送达到合适的地点,更好的满足钢材现货采购经理人的准时化采购;大大精简了工程项目钢材采购作业流程;因此消除采购企业不必要的浪费,“裕馗JIT”供货也为钢材采购客户提高了工作效率,裕馗已于四川省多家在钢铁行业中具有深远影响的企业与之建立战略合作伙伴关系,能真正意义上的解决大小在建工程材料采购从订货、收货、装卸、开票、质量检验、点数、入库及运转等等实际问题;公司钢材现货资源同步与客户及时分享,提高公司的科学管理模式、为客户精简了采购作业流程,是我们企业实现的远景。

  6月17日早7:00点起,河北唐山经安钢铁所有废钢降40元/吨:一等2570,钢筋头8mm20公分内2570,50公分内2490,钢坯头2570,冲豆5厚以上2610,3厚以上2520,铁厂小料2310,钢板料8厚2520、10厚2540,模具钢2550,花铁压块停收,轧辊2510,齿轮/管头2530,重A8厚2410,重B6厚2360,不含税。

  子公司、商业银行、保险公司、信托公司、财务公司等;经行业协会备案或者登记的证券公司子

  自2016年初开辟集装箱业务以来,宿迁港集装箱业务量持续3年保持两位数的增长速度。2018年下半年,宿迁市出台《关于支持运河宿迁港集装箱运输发展的若干政策》,从集装箱航线、货源集聚、运输绿色通道等方面全力支持宿迁港集装箱业务的发展,大大促进了宿迁当地企业特别是临港工业园物流企业的生产和贸易,特别是运河宿迁港产业园发展势头强劲,今年上半年累计完成2.76万标箱,同比增长84%。

  九、由于国家法律、法规、政策、交易所规则的变化、修改等原因,可能会对投资者

  交两份以上(含两份)《网下利率询价及认购申请表》,则以最后到达的视为有效,

  了解这些信息后告知客户,货运公司会尽快给报出租船的运费,以及在港口报关和代运的费用。

  在于新时代特色社会主义思想的科学指引,同时,得益于经济发展拉动就业的能力不断增强,得益于改革红利的持续释放,得益于积极就业政策效应的进一步发挥,也离不开社会各界的关心支持和广大劳动者的拼搏奋斗,同时也要看到.

  4) 冲料无镀锌无油(长度≤10cm,厚度≥5mm)形状不限单价2610;厚度≥3mm单价2520;

  1.当一个国家进口货物时,它用其货币向国外支付。当一个国家出口货物时,它收取外汇。

  一个 国家以出口货物赚取的外汇与支付进口货物所用外汇之间的差额称为贸易余额(或贸易差额)

  如果一个国家的收入超过它的支出,它有一个有利的国际收支。有利的国际收支也称为国际收支盈余。

  如果一个国家的支出超过它的收入,它有一个非常不平衡的国际收支,这也被称为支付赤字。

  汇率的变化受许多政治和经济因素的影响。例如,如果一个国家有大量贸易赤字,货币的价值可能会下降。

  5.汇率可能影响出口货物的价格。如果出口商的货币价贬值(或下跌),他将获得更多的利润。

  另一方面,如果外国货币的贬值,出口商就不得不把他的出口价格提高,以便赚取利润。

  出口商事先以商定的汇率安排卖出出口货物所得的外汇(例如三个月)。这将保护出口商免于因为外汇贬值造成损失)。

  1.“双务”合同:是指合同双方相互承担义务,货物买卖同时都享有权利,一方所承担的义务正是另一方所享有的权利。在合同中,卖方的基本义务是交出货物的所有权,买方的基本义务是支付货款,这是货物买卖合同的主要特点。

  2.国际货物买卖合同:按照《1980年国际货物销售合同公约》的规定,国际货物买卖合同是指营业地处于不同国家的当事人所订立的货物买卖合同。

  3.合同的内容:又称合同条款,是确定合同双方当事人权利与义务关系的重要依据,同时也是判断合同是否有效的客观依据。

  4.发盘的含义:又称报盘、发价、报价发盘可以是应对方询盘的要求发出,也可以是在没有询盘的情况下,直接向对方发出。

  6.还盘的含义:收盘人在接到发盘后,不能完全同意发盘的内容,为了进一步磋商交易,对发盘提出修改意见用口头或书面形式表示出来,就构成还盘

  7.接受:就是交易的一方在接到对方的发盘或还盘后,以声明或行动向对方表示同意的行为。

  8.交易磋商:指买卖双方以买卖某种商品为目的而通过一定程序就交易的各项条件进行洽商并最后达成协议的全过程。

  9.逾期接受:又称迟到的接受,是指受盘人未在发盘规定的时限内接受,如发盘没有规定时限,未在合理时限内接受。按各国法律,一般认为逾期接受不是有效的接受,而只能视做一个新的发盘。

  国际货物买卖合同是指营业地处于不同国家的当事人所订立的货物买卖合同。其特点是:

  合同的形式是交易双方当事人就确立,变更,终止民事权利义务关系达成一致的方式,是合同当事人意思的外在表现形式。根据《公约》和《中华人民共和国合同法》的有关规定,当事人订立合同,有书面形式,口头形式和其他形式。

  所谓邀请发盘是指交易的一方打算购买或出售某种商品,向对方询问买卖该项商品的有关交易条件,或者就该项交易提出带有保留条件的建议。在实际业务中,一方邀请发盘的目的是:

  ③希望对方开出估价单,这种估价单同样不具备发盘的条件,所报价格也仅供参考。

  ①还盘是对发盘的拒绝,还盘一经做出,原发盘即失去效力,发盘人不再受其约束。

  一项发盘即使是不可撤销的,也可撤回,如果撤回的通知在发盘到达受盘人之前或同时到达受盘人。

  发盘可以撤销,其条件是:发盘人撤销的通知必须在受盘人发出接受通知之前传达到受盘人。但是,在下列情况下发盘不能再撤销:

  所谓接受,就是交易的一方在接到对方的发盘或还盘后,以声明或行动向对方表示同意的行为。构成有效接受要具备以下条件:

  有关货物价格、付款、货物质量和数量、交货地点和时间、一方当事人对另一方当事人赔偿责任范围或解决争端等等的添加或不同条件。均视为实质上变更发盘的条件。实质性变更是对发盘的拒绝,构成还盘。

  1)全程运输中在不接触或移动集装箱内货物的情况下,可以实现集装箱从一个运输工具到另一个运输工具的转换,方便,快件,安全,省时,省力,节省费用。

  2)可以实现货物的“门到门”交货,货物从发货人的工厂或者仓库装箱后,经由海陆不同方式运输方式,无须开箱倒载和检验,一直运输到收货人的工厂或仓库。实现门到门运输。

  1)按所装货物种类分为:杂货集装箱,散货集装箱,牲畜集装箱,液体集装箱,冷藏箱。

  2)按结构分类,有折叠式集装箱,固定式集装箱。在固定式集装箱中还分为密闭集装箱,开顶集装箱,板架集装箱,台架式集装箱,平台式集装箱,通风集装箱。

  3)计算集装箱箱数的换算单位是20 英尺换算单位(TWENTY-FEET EQUIVALENT UNITS,简称TEU)就是把20英尺集装箱作为一个计算单位。40尺集装箱作为两个计算单位。

  1)整箱:FULL CONTAINER LOAD, 简称 FCL,是由发货人负责装箱,计数,并加铅封的货运方式。

  2)拼箱:LESS THAN CONTAINER LOAD,简称LCL。是指装不满一整箱的小票货物,由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中,而后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内的运输方式。

  1)门到门 DOOR TO DOOR:由发货人负责装载的集装箱,在其仓库或工厂交承运人验收后,由承运人负责全程运输,直到收货人的仓库或工厂交箱为止。这种全程运输方式称为“门到门”运输。

  2)门到场 DOOR TO CY:有发货人仓库或工厂装箱运输到目的地或者卸货港的集装箱装卸区堆场。CY 就是CONTAINER YARD的简写。

  4)场到门 CY TO DOOR:由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至收货人的仓库或工厂。

  5)场到场 CY TO CY:由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地 或卸货港的集装箱堆场。

  6)场到站CY TO CFS:由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸货港的集装箱货运站。

  7)站到门 CFS TO DOOR:由起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人的货仓或工厂。

  8)站到场 CFS TO CY:由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸货港的集装箱装卸区堆场。

  9)到站 CFS TO CFS:由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸货港的集装箱货运站。

  一般情况下,在发货人工厂或仓库交货和在集装箱堆场交货的都是采用装箱货的方式,而拼箱都是在集装箱运输站完成的。

  1)订舱单:是承运人或其代理在接受发货人或货物托运人的订舱时,根据发货人口头或书面申请托运货物的情况据以安排集装箱货物运输而制定的单证,该单证一经承运人确认,便作为承运人和托运人双方订舱的凭证。

  2)装箱单:是详细记载集装箱和货物名称,数量等内容的单据,每个载货的集装箱都要根据已经装箱的货物制作此单据。

  3)场站收据(码头收据/港站收据):是已经托运货物的证明,一般由发货人或其代理人根据公司已制定的格式填制并跟货物一起运至集装箱码头堆场,由接受货物人在收据上签字后交还给发货人。

  4)提单BILL OF LADING 简称 B/L。集装箱提单凭场站收据换取,是一张收货待运提单,大多数情况下,船公司根据发货人的要求,在提单上填注具体的装船日期和船名后,该收货待运提单也就有了一般提单的性质。返回搜狐,查看更多