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专家说风险第一百九十八期——船公司、货代、

发布日期:2019-08-15 00:19 浏览次数: 字号:[ ]

  专家说风险第一百九十八期——船公司、货代、报关行到底是什么关系开元棋牌appFlexport急速扩张,目前价值约为30亿美元。Flexport在此前的五轮融资中,已经筹集了近3.05亿美元资金。投资者包括DST Global,Wells Fargo和顺丰速运。今年2月22日,Flexport宣布在新一轮融资中获得了10亿美元资金。此轮融资由软银愿景基金领投,其现有投资者Founders Fund、DST Global、Cherubic Ventures、Susa Ventures和顺丰速运参投。此前,Flexport还曾获得过谷歌投资。而顺丰则已经是在一年之内连续两轮参与投资。

  原标题:专家说风险第一百九十八期——船公司、货代、报关行,到底是什么关系

  据中钢协统计数据显示,2019年7月中旬重点钢企粗钢日均产量201.76万吨,环比增加0.4万吨,增幅为0.2%。生铁179.62万吨,增产1.44万吨,增幅0.81%;钢材190.81万吨,增产3.33万吨,增幅1.77%;焦炭34.18万吨,增产0.01万吨,增幅0.02%。从中钢协数据看,七月份粗钢产量减少不及预期。

  以上行为有检查(查验)记录表、报关单证、税款计核证明书(深关计税字(19-06)10125号)、照片、查问笔录、陈述材料等为证。

  由此可见,D/O主要是用于清关和提货,是提取凭证,没有物权凭证的功能,不能流通和转让。而B/L在满足一定条件下是可以流通和转让的,拥有物权凭证的功能。

  上一期的《专家说风险》,我们说了作为全球第一大船运公司、船运业的风向标马士基,用一年多时间完成了华丽的转型,不仅通过与供应链管理公司整合,实现为客户提供全方位、端到 端的物流解决方案,并且通过收购美国顶级报关公司,为客户设计与构建通关流程、贸易合规、风险管控方案。 也就是说,船运公司已经开始从事报关业务了。 该文章发出后,引起了报关和货代行业的关注,特别是报关企业,有多家公司来电咨询,进一步探讨报关行的发展走向,以及报关行业该如何运用自己的优势接受市场的挑战。

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  杭州市场:本周杭州市场弱势下跌,截至周五,沙钢16-25mm螺纹钢主流报价在3780元/吨,永钢、中天、申特等同规格资源3680-3760元/吨;永钢、中天、萍钢等盘螺和线元/吨;合格品螺纹售价在3580-3660元/吨,线;周初,部分钢厂出厂价格持续下调,市场报价主动下跌;周中,期螺主力合约跌幅放缓,商家心态有所恢复,市场报价持稳观望;临近周末,社会库存延续增库,黑色系商品期货集体下降,期现商户再度低价甩货,市场报价再度下跌。目前,杭州市场库存处于高位,但需求也相对强劲,随着恐慌情绪的释放,预计下周杭州市场行情或小幅调整为主。

  一项进出口贸易过程包括备货、包装、通关手续、装船、运输保险、仓储、运输、结汇等等诸多环节。 所以,我们要从报关行在进出口贸易活动的整个链条中扮演什么角色开始说起,才能找到我们的角色定位。 因为提到了最大的船运公司马士基的整合转型,为此我们就先从船公司说起。

  后期,N804项目组将按照后行中日程计划,积极推进,合理安排,确保主机动车、试航等重要节点按时完成,保证项目按期交付。返回搜狐,查看更多

  1、船东公司: 船东是指《船舶所有权证书》的合法持有人,也即是合法拥有船舶主权的人,该公司具有1条或多条船舶的实际的所有人,其船舶可以租给别人运营或者自己管理等。

  另外,在有着全球航运业“奥斯卡”之称的第22届全球货运奖大会上,Flexport还获得2018年度货代业的最高奖项。

  核心优势航线:主营北京铁路局整车国联运输、中铁箱/自备箱运输、车皮批量零散快运、敞车/平板大件货物运输、全国集装箱中长途拖车、蒙古散货拼箱,蒙古大件设备运输

  2、管理公司: 指对船舶进行营运管理的公司,未必是船舶的实际所有人。比如某船东公司有10条自有船舶,交给一家管理公司进行船舶运营、维护管理等工作。

  上述公司都可以自己有船舶,其中管理公司和租船公司也可以没有自己的船。 但是三种公司也是承运人,承运人简单地说就是承接海运货物的公司。 《中华人民共和国海商法》第四十二条明确: “承运人”是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。 承运人应当妥善地、谨慎地装载、搬移、积载、运输、保管、照料和卸载所运货物。

  25日从广东省海上搜救中心获悉,近日,经广东和香港多个部门联合搜救,一艘在广东汕头海域失联的渔船成功获救,船上8名船员安全脱险。经了解,“粤潮阳渔13217”渔船因主机故障在海上漂流,遇险海域海况复杂,随时有沉船危险,船民人命与财产安全受到极大威胁。经过汕头海事局进一步救助,遇险渔船得到妥善安置,船上8名人员情况稳定。在“海巡0920”船的救助与护航下,失联渔船于25日4时17分安全抵达海门渔港,8名人员全部安全上岸,后续事宜已交由当地政府处置。

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  国际货运涉及面广、专业性强,由于船公司一般不直接与进出口收发货人接触,进出口收发货人难以全面掌握这些知识和技巧,也没有足够的经验,因此船公司要通过中间公司与其产生连接,那么服务进出口收发货人和船公司两头的 货运代理 就成为专业服务的提供者,他们一方面帮助船公司揽收货物,另一方面并服务好自己的客户。

  7月3日,国家口岸管理办公室主任黄冠胜表示,口岸降费工作取得了积极成效。62家船公司主动公示下调码头操作费等一系列的费用,较之前降低了5%到10%。

  货代,就是货运代理的简称。 以国际货运代理业务为主要服务的企业被称之为国际货代。 国际货运代理协会联合会(FIATA)对其规定的定义是: 国际货运代理是根据客户的指示,并为客户的利益而揽取运输的人,其本身并不是承运人。 国际货运代理也可以依据这些条件,从事与运送合同有关的活动,如储货(也含寄存)、报关、验收、收款等。 前些年,货代还有一级货代、二级货代之分,大家都想在船公司拿到更低的运价,好让自己有价格优势,但如今基本上所有货代都能直接拿到一手的运价,这要归功于网络技术和信息科技的发展。

  2019款铃木吉姆尼一改上一代呆萌的形象,2019款铃木吉姆尼外观造型设计更立体,颜值提升不少,前脸还是采用了五格格栅设计,两侧集成圆形前大灯,下进气口采用网状设计,前保险杠和前雾灯均采用涂黑设计。车身尺寸方面,2019款铃木吉姆尼长度为3670毫米,宽度为1600毫米。2019款铃木吉姆尼车身采用涂黑设计,外后视镜和前后轮毂、脚踏板均采用涂黑设计,外后视镜集成转向灯。

  近日,交通运输部印发《数字交通发展规划纲要》(以下简称《规划纲要》),《规划纲要》明确,推动物流全程数字化,大力发展“互联网+”高效物流新模式、新业态,加快实现物流活动全过程的数字化,推进铁路、公路、水路等货运单证电子化和共享互认,提供全程可监测、可追溯的“一站式”物流服务。

  一般来讲,货代在接受进出口收发货人的发货委托后,都会联系船公司进行订舱,接着就是要选择一家合适的报关企业向海关办理通关手续,那么报关企业就开始粉墨登场、发挥作用。我们通常所说的 “报关企业”,实际上是有两类企业的存在,一类是货代公司或物流公司,因其拥有“代理报关”的资质,一般以货运代理业务为主,报关为辅;另一类是 专业报关企业 ,就是主要从事接受进出口货物收发货人、货代的委托专门从事进出口货物代理报关业务的企业。除了 “代理报关企业”和“专业报关企业”,还有一种 “自理报关企业” ,指的是在海关备案的进出口货物收发货人,这一类报关企业只能办理本企业进出口货物的报关手续,不能代理其他企业报关。

  长久以来,虽然货代公司拥有代理报关资质,进出口收发货人也拥有自理报关资质,但他们绝大部分还是会选择专业报关企业向海关办理通关手续,因为自身的专业性不够。 那么报关行业的专业性体现在哪些方面? 我们下期再讲。

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